Un projet alimentaire de territoire au service d’une agriculture diversifiée

Objectifs

Améliorer le taux d’auto-approvisionnement du territoire et offrir aux habitants les conditions d’une alimentation saine, de qualité, accessible à tous, issue de circuits de proximité, contribuant au développement d’une agriculture rémunératrice pour l’agriculteur et respectueuse de l’environnement. Le projet alimentaire devrait permettre de travailler le lien entre les différentes parties du territoire, notamment entre les zones urbaines et rurales.

Actions à engager :

Soutenir la Ceinture AlimenTerre liégeoise dans la structuration d’un collectif d’acteurs publics et privés en charge de porter un projet alimentaire territorial et son plan d’action ;

Recenser puis porter à connaissance et mettre en réseau les différents collectifs et initiatives présentes sur la province ;

Stimuler le déploiement du projet par l’accompagnement, la formation (à travers les enseignements de la Province) et le porter à connaissance pour mobiliser davantage d’acteurs ;

Assister techniquement et financièrement les producteurs engagés dans une démarche de conversion vers une agriculture raisonnée, bio, de circuits courts,... ;

Lancer dès maintenant des campagnes de sensibilisation et d’information du public : lutte contre le gaspillage, signalétique chez les commerçants,...

une thématique d’excellence et un enjeu d’image pour la province

Le territoire provincial se distingue par l’importance de sa ressource en eau et des paysages associés. Le réseau hydrographique (lacs, rivières et cours d’eau) est le support d’une biodiversité et d’usages qui distinguent la province du territoire régional. La présence de sources, d’unités de transformation et de valorisation de la ressource, de pôles de formation liés aux métiers de l’eau ou de laboratoires de recherche rappellent l’importance de l'eau pour le territoire.

Soutenir des initiatives autour de cette thématique à l’échelon eurorégional permettra à la province de :

Valoriser le potentiel provincial dans un domaine où ses avantages comparatifs sont indéniables, afin d’en développer l’attractivité économique et scientifique ;

Contribuer de façon décisive à relever les défis que pose la préservation de la qualité de l’eau, priorité régionale de politique publique.

Stimuler le déploiement du projet par l’accompagnement, la formation ( à travers les enseignements de la Province) et le porter à connaissance pour mobiliser davantage d’acteurs ;

Le territoire provincial est doté d’atouts pour relever ce challenge :

Production d’eau : Aquawal, Eau de Spa, Chaudfontaine, Chevron ;

Sites de qualité : Spa, Verviers, Chaudfontaine,... ;

Énergie : barrages locaux, barrage de la Vesdre à Eupen, barrage de la Gileppe,... ;

Formation, R&D : Polygone de l’eau à Verviers, Université de Liège,... ;

Espaces et paysages : la Vesdre, nombreux sites de balades, vallées Ourthe-Amblève,... ;

Santé, remise en forme : Spa, Chaudfontaine (thalasso, balnéo),... ;

Gestion publique : Contrats de Rivière,...

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Cet ensemble constitue en fait un écosystème qui pourrait gagner en visibilité, en performance et en attractivité.

Le système et le chaînage de projets et de sites est également à améliorer. Cela passe par l’interpénétration et la connexion des projets entre eux afin de renforcer la masse critique de l’offre "eau" du territoire. C’est la qualité du système dans sa globalité qui est en jeu, son marketing et le projet d'ensemble. La Province, accompagnée de ses partenaires, doit prioriser les axes d’interventions et déterminer les actions phares du territoire.

Multiplier les projets, renforcer les initiatives déjà existantes, construire un "package d’ensemble" relèvent de la stratégie territoriale provinciale.

Un outil de connaissance et de soutien à l’innovation en matière d’urbanisme et d’habitat

Intensification des cœurs de bourgs et des pôles de gares, limitation de l’artificialisation des sols, adaptation au vieillissement de la population, rénovation énergétique de l’habitat,… la Province souhaite contribuer au partage de la connaissance en urbanisme et dans le domaine de l’habitat de façon à préparer les acteurs locaux aux défis territoriaux et sociétaux auxquels ils font face.

Action à engager

Mettre en place un observatoire de l’urbanisation et du foncier en province de Liège permettant de recenser et d’analyser les dynamiques en cours sur le territoire.
L’Observatoire de l’habitat et du foncier est un outil d’appui à la connaissance dans le domaine de l’urbanisme à destination des collectivités. L’Observatoire gère et regroupe des données relatives au logement, les traite et les analyse afin de fournir un cadre de référence aux politiques de l’habitat.

Il s’agit ainsi :
D’assurer le suivi du marché du logement au sens large (production de logements, secteur locatif, mesure de la consommation foncière,...) ;

De mettre en place des outils de connaissance qui aident à la mise en oeuvre des politiques locales (accompagnement à la mise en place d’une stratégie logement, stratégie foncière,...) ;

De valoriser la connaissance par des publications et l’organisation de lieux de débats sur les marchés du logement et la politique de l’habitat.

Mettre en place un prix provincial pour récompenser les opérations d’habitat et d’urbanisme durables.
L’objectif de ce prix est de récompenser des initiatives locales exemplaires parmi toutes celles qui sont recensées à travers la province et de développer des outils de promotion de ces initiatives ( exposition, conférences, ouvrages, maquettes, etc ).

Lancer un appel à projets provincial pour un habitat durable et abordable.
Le fonctionnement par appel à projets permet par sa méthode de renouveler les manières de fabriquer la ville par la mobilisation extraordinaire d’équipes pluridisciplinaires et de nouveaux opérateurs. Cette démarche crée un effet de levier, tant en termes d’investissement financier que de m² développés. Elle constitue également un nouveau mode de production urbaine permettant d’accélérer la mise en œuvre de projets ambitieux. L’appel à manifestation d’intérêt repose sur le principe "1 site, 1 projet, 1 économie, 1 opérateur".

Il s’agit ainsi :
D’identifier un site, parcelle de propriété publique ou grand partenaire privé, voué à accueillir un projet d’urbanisme ;

D’y associer un programme correspondant à des objectifs ou thèmes communs (économie d’espace, "vivre ensemble", densifier les quartiers gares, habiter le fleuve,…), spécifiés et augmentés des enjeux propres à chaque site ;

D’en assurer l’économie afin de favoriser la reproductibilité de l’opération, tout en assurant l’accessibilité des logements aux publics visés ;

De faire appel à un opérateur à travers une consultation dédiée à des groupements d’architectes/promoteurs, sur la base d’un cahier des charges collectivement élaboré et conforme aux exigences du projet.

Accompagner les opérations de logements collectifs en cœur de villages et autour des pôles gares.
La Province se propose de soutenir directement les porteurs de projets et communes ayant fait le choix d’investir dans leurs quartiers de gare et dans leurs périmètres de centralité à travers des conseils d’ingénierie pour analyser la faisabilité en amont ou pour définir les modalités opérationnelles des projets.

Un plan de développement du numérique au service de tous

Au-delà de l’image clichée de l’incubateur de start-up porté par la "smart city" et par-delà la nécessaire couverture haut débit du territoire, il apparait aujourd’hui essentiel de bâtir une stratégie numérique qui apporte plus de retombées concrètes sur le territoire. Ce chantier doit permettre de faire émerger plus de transversalité dans les politiques numériques et les relier aux préoccupations des citoyens.

Objectifs

La Province se propose d’être demain un animateur du numérique au service du territoire, en valorisant les expérimentations, démarches et méthodologies imaginées par les collectivités, les entreprises, les établissements d’enseignements, les associations et mobilisant de façon innovante l’outil numérique ou favorisant l’éducation à la société numérique dans son ensemble.

Actions à entreprendre :

Contribuer à l’amélioration de la couverture haut débit du territoire et réduire les "zones blanches" ;

Assurer la digitalisation des données produites ou reçues par les partenaires afin d’alimenter des applications et sites dématérialisés ;

Faciliter la création d’espaces de coworking sur le territoire provincial.

Le soutien aux initiatives de mobilité alternatives

À travers ce chantier, la Province entend répondre aux enjeux du bruit, de la pollution, de la consommation des ressources et des espaces qui découlent du recours à la voiture. Ce chantier entend ainsi porter et développer les initiatives de mobilité alternatives à l’autosolisme (c’est-à-dire le fait de se déplacer seul en voiture), tant dans les zones rurales que dans les zones plus densément peuplées : covoiturage classique mais aussi "dynamique" (proche d’un système d’autostop organisé qui repense entièrement le système Covoit’stop), autopartage entre particuliers ou institutionnalisé, location de vélos-vélos à assistance électrique - trottinettes électriques, transport à la demande, centrales de mobilité, etc.

La Province pourra dans ce cadre appuyer et/ou mettre en réseau différentes initiatives tout comme en développer en son nom propre (comme déjà initié pour le covoiturage).

Objectifs

Réduire la part modale de la voiture dans les déplacements et le taux de motorisation (multimotorisation) des ménages provinciaux afin de contenir les nuisances (bruits, pollution, accidents, etc.)

Actions à entreprendre :

Porter et opérationnaliser à l’échelle du territoire l’ambition de faire du covoiturage un mode de déplacement à part entière ;

Encourager le développement de l’autopartage entre particuliers ;

Développer de nouveaux services comme la location moyenne ou longue durée de vélos et vélos à assistance électrique, du transport à la demande.

La coordination de la mobilité en province de Liège

Dans un contexte où la gestion de la mobilité est du ressort d’une multiplicité d’acteurs et d’opérateurs publics comme privés (SNCB, TEC, Région, Etat fédéral, opérateurs de mobilité, etc.) ; il semble indispensable de trouver une gouvernance efficace et responsable de la mobilité pour offrir des services plus efficients, plus intégrés et pouvant répondre aux besoins des habitants et usagers.

Objectifs

Dans le cadre de ce chantier, la Province se positionne comme une instance concourant à l’amélioration de la gouvernance de la mobilité à l’échelle du territoire. Elle répond à l’objectif de réunir l’ensemble des acteurs et opérateurs de mobilité, de les faire dialoguer et travailler ensemble, afin d’atteindre un haut niveau de service. à l’horizon 2040, la dimension servicielle de la mobilité sera, en effet, tout autant capitale que la dimension infrastructurelle. Elle formera d’ailleurs le premier levier (plus rapide et à moindre coût) pour améliorer les services offerts aux habitants. Ce chantier développera ainsi le rôle que peut prendre la Province à la fois comme facilitateur, connecteur (relais d’information / open data) et initiateur de services de mobilité.

Actions à entreprendre :

Monter une instance de consultation à l’échelle provinciale sur la thématique "mobilité" ;

Rassembler les données et informations "mobilité" à l’échelle des arrondissements et communes afin de constituer une base de données complète et ouverte (open data) ;

S’ériger en tant qu’interlocuteur privilégié auprès des opérateurs privés, collecteurs ou pourvoyeurs d’info-mobilité (TomTom, Google, etc.) ;

Contribuer au développement de nouveaux services de mobilité à l’échelle provinciale (centrales de mobilité, lignes de covoiturage, transport à la demande, etc.).

Une stratégie de vélotourisme de portée eurorégionale

La Province a travaillé ces dernières années à développer l’infrastructure cyclable et à créer des itinéraires de longues distances sécurisés et équipés de "points-nœuds".

Meuse à Vélo, Vennbahn, Ligne 38,…, ces grands itinéraires traversent le territoire provincial mais l’ensemble reste encore à promouvoir au sein d’une seule et même offre vélotouristique de renommée eurorégionale.

Objectifs

La Province se fixe l’objectif d’être un territoire de référence au niveau européen en matière de tourisme à vélo. Afin de consolider sa place de leader, elle devra compléter son réseau (tronçons manquants, services aux touristes, événementiel, sécurisation,…) et mettre en œuvre un plan marketing ambitieux.

Actions à entreprendre :

Poursuivre et achever le réseau d’infrastructures de haute valeur ajoutée dédiées au cyclotourisme ;

Assurer le développement d’une offre en services liés au cyclotourisme : location de vélos, site internet dédié et plurilingue, développement de stations vélos (station de gonflage, de rechargement, de nettoyage), services de navettes pour vélos, offres combinées train+vélo ou bus+vélo, stationnement vélo, etc ;

Encourager le développement de l’offre en hébergements labellisés "Bienvenue vélo" sur le territoire provincial, en assurer la compatibilité avec les labels néerlandais, français ou allemand, en vue d’un référencement eurorégional ;

Accompagner les démarches de revitalisation des noyaux villageois (hébergement touristique, commerces de proximité, activités socio-culturelles, etc.) pouvant participer à la dynamique touristique ;

Assurer la lisibilité et la continuité de la signalétique vélo (points-nœuds, RAVeL et autres boucles cyclables) ;

Élaborer des "produits touristiques" autour du vélo (séjours à thème, offres all-inclusive, hébergement et accompagnement, etc.) ;

Fédérer les acteurs privés comme publics qui concourront à la mise en œuvre du chantier.